Đánh giá Kawasaki W175 SE: mô tô phong cách cổ điển, đẹp, hoàn thiệt tốt

Hôm nay, chúng ta sẽ cùng nhau đánh giá Kawasaki W175 SE, một mẫu xe mô tô phong cách cổ điển ở phân khúc 175cc. Thực ra dung tích thực của chiếc xe này là 177cc nhưng tên của nó lại là W175. Phân khúc mô tô từ 150cc – 175cc đang rất Hot và người tiêu dùng cũng có khá nhiều lựa chọn. Tuy nhiên, Kawasaki W175 SE là một lựa chọn mà Kênh Đánh Giá cho rằng là khá tốt nhờ được cung cấp chính hãng, thiết kế đẹp và mức độ hoàn thiện tốt hơn so với một số đối thủ cùng phân khúc.

Kawasaki W175 SE bán tại thị trường Việt Nam được sản xuất tại Indonesia với mức giá khoảng 68 triệu đồng cho bản SE66 triệu đồng cho phiên bản thường. Chiếc xe này thiết kế theo phong cách cổ điển và được hoàn thiện cơ gần hoàn toàn, không có nhiều hệ thống điện tử trên xe. Hệ thống phun xăng của xe cũng dạng bộ chế hòa khí có nghĩa là không có phun xăng điện tử.

Tổng thể xe được thiết kế khá hài hòa. Bình xăng lớn với dung tích 13.5 lít giúp chiếc xe trông ấn tượng hơn, mạnh mẽ hơn, kể cả những người có thể trạng cao to ngồi lên thì chiếc xe cũng không gây ra cảm giác bị “nuốt” mất.

Phía trước, đèn pha là một cụm hình tròn lớn với đường viền mạ chrome sáng bóng, 2 bóng halogen dành cho cos và pha được tách riêng biệt hoàn toàn. Hai đèn xi nhan phía trước phong cách cổ điển khá giống với những chiếc Honda 67, 68. Giảm sóc trước dạng thủy lực được ốp ngoài bởi ống cao su dạng lò xo. Bánh trước đường kính 17 inch, được tranh bị phanh đĩa đường kính 22 cm với piston đôi nhưng không có ABS.

Tay lái được đặt ở vị trí cao và rộng, tạo thư thế lái rất thoải mái đúng chất cổ điển và phóng khoáng. Các nút điều khiển trên tay lái được hoàn thiện ở mức khá. Cụm đồng hồ công tơ mét đơn giản, hình tròn lớn, đặt ở giữa hiển thị những thông thố cần thiết dạng cơ rất dễ nhìn. Bên cạnh là cụm 3 đèn báo pha, xi nhan, số Mo (số 0). Đáng tiếc là trên xe không có đồng hồ hay đèn báo nhiên liệu, người dùng phải tự căn quãng đường đổ xăng khi cần thiết. Hai gương chiếu hậu dạng hình tròn cũng theo kiểu cổ điển đồng bộ với xe.

Khung sườn dạng ống lồi ra ôm lấy phần động cơ ở giữa tạo hình xe khá cơ bắp, khỏe mạnh. Bộ phận tản nhiệt cho đồng cơ được cắt những đường phay tạo cảm giác khá thẩm mỹ. Cần số cũng được hoàn thiện khá chỉnh chu.

Động cơ Kawasaki W175 SE dung tích thực là 177cc, công suất 13 mã lực tại vòng tua 7000 vòng/phút, mô men xoắn cực lại 13.2 Nm tại vòng tua 6000 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số 5 cấp và côn tay.

Chiếc pô zin đi theo xe được thiết kế đẹp sẵn không cần độ, nó rất hài hòa với tổng thể của xe. Trên phiên bản SE tấm ốp bên sườn sẽ được sơn đen nhám với miếng dán in logo 175 SE còn trên phiên bản thường tấm ốp sẽ được sơn bóng. Phía sau, giảm sóc đôi dạng trụ. Phần đĩa xích sau khá nhỏ, giống với những dòng xe đang phổ biến trên thị trường nhưng có vẻ đĩa dày hơn. Phanh sau là dạng cơ chứ không phải đĩa làm cho thiết kế phần sau của xe hài hòa nhưng hiệu suất phanh chắc chắn sẽ thấp hơn so với phanh đĩa.

Thêm một điểm nổi bật trên phiên bản SE so với bản thường là chiếc yên xe. Yên xe này được may theo kiểu “bánh mỳ” trông rất đẹp mắt và khác biệt (phiên bản thường là dạng yên trơn). Với chiều cao yên 775 mm với những người có chiều cao trung bình khoảng 1m65 trở lên đã có thể ngồi thoải mái trên chiếc xe này. Trọng lượng của Kawasaki W175 SE là 126 kg, là mức bình thường không quá nặng nên những người hơi nhỏ bé một chút cũng không cần phải lo đến chiều cao yên và cân nặng của xe. Đèn hậu cũng có kiểu dáng hình chữ nhật rất cổ điển với 2 đền xi nhan tương tự như phía trước.

Trên đây là một số đánh giá sơ bộ về chiếc Kawasaki W175 SE. Có thể nói đây là chiếc xe đẹp, phù hợp với những người yêu phong cách cổ điển và ăn mặc theo kiểu phong trần, lãng tử. Hẹn các bạn về bài đánh giá cảm giác lái chiếc Kawasaki W175 SE trong một thời gian gần nhất.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *