Đánh giá Hyundai Tucson 2018 lắp ráp bản 1.6L Turbo

Trong bài viết này, chúng ta sẽ đánh giá một chiếc Crossover đang rất ăn khách đến từ một thương hiệu Hàn Quốc, với mức giá rất phải chăng nhưng được trang bị những option vô cùng miên man, đó chính là Hyundai Tucson đời 2018 bản 1.6L Turbo (động cơ tăng áp).

Đánh giá chi tiết Hyundai Tucson 2018 1.6L Turbo

Thiết kế

Ngoại thất

Có thể nói Hyundai Tucson 2018 có vẻ bề ngoài đẹp toàn diện, hài hòa, khó có thể tìm được điểm nào để chê ở vẻ ngoài của mẫu xe này. Phần đầu xe với những đường nét thiết kế mang hơi hướng của những chiếc xe Châu Âu, nhìn mặt ca-lăng với những đường viền chrome dày, liền mạch với đèn pha các bạn có thể liên tưởng ngay đến những mẫu xe của Audi.

Đèn pha của Tucson 2018 cũng rất đẹp với đèn cos gồm 2 bóng là dạng projector LED, được tô điểm thêm bằng 1 mí mắt LED định vị ban ngày bên trên, đèn Daylight bên dưới cản trước cũng được trang bị công nghệ LED kết hợp với đèn sương mụ dạng halogen tạo vẻ khỏe khoắn và hiện đại cho chiếc xe.

Thân xe, điểm nổi bật nhất có lẽ chính là bộ lazang 19 inch, uốn lượn như hình chiếc dao của Tucson. Bộ lazang này được sơn 2 màu riêng biệt rất cầu kì, góp phần tạo nên bề ngoài khỏe khoắn, cứng cáp cho chiếc xe mà thậm chí nhiều chiếc xe đắt tiền hơn cũng phải ghen tị. Tay nắm cửa mạ chrome sáng bóng, mang chút hương hướng sang trọng cho xe.

Phần đuôi xe, Hyundai Tucson 2018 cũng được trang bị đèn hậu dạng LED, bên trong có những đường vân cũng khiến chúng ta liên tưởng đến những chiếc xe của Audi, rất đẹp. Cảm nhận cá nhân tôi thấy chiếc xe này có nhiều điểm học hỏi từ hãng xe danh tiếng của Đức, Audi. Xe cũng được trang bị camera lùi, cảm biến lùi. Thiết kế đuôi xe rất hài hòa. Một tính năng được trang bị cho phần cốp xe là tính năng mở tự động khi chủ nhân đến gần với chìa khóa trong người, tuy nhiên khi bạn khoogn có nhu cầu mở cốp thì đừng đứng gần đuôi xe quá nhé! Cốp xe cũng có dung tích khá vừa vặn đủ cho bạn chứa hành lý cả gia đình cho một chuyến đi dài dù chỉ là một chiếc xe cỡ nhỏ, thậm chí nó còn nhỉnh hơn CX5 một chút. Ống xả dạng kép tạo phong cách thể thao, mạnh mẽ. Tuy nhiên, nếu phần ống xả này mà được đặt đối xứng 2 bên thì còn tuyệt vời hơn nữa.

Về tiện ích thông mình phía bên ngoài xe, chúng ta có chìa khóa thông minh (smart key) mở cừa không cần phải rút chìa, khi đến gần xe tự động mở gương, bật đèn chào mừng khi trời tối, mở xe bằng nút bấm trên tay nắm cửa…

Nhưng nếu so sánh với phiên bản đời 2017 thì Tucson 2018 về thiết kế không có quá nhiều thay đổi. Điểm khác đang chú ý nhất, ăn tiền nhất, được nhiều người quan tâm nhất lại nằm dưới nắp capo, động cơ tăng áp 1.6L Tubor cho công suất 177 HP.

Nội thất

Nội thất của một chiếc xe đến từ Hàn Quốc luôn được trang bị vô vàn option và Hyundai Tucson 2018 cũng không phải ngoại lệ. Đề nổ, ghế lái và ghế phụ đều chỉnh điện, vô lăng tích hợp cực kì nhiều nút điều khiển, màn hình to được trang bị bản đồ dẫn đường Tiếng Việt dành riêng cho thị trường Việt Nam, điều hòa 2 vùng độc lập, phanh tay điện tử, Drive mode điều chỉnh chế độ lái, Auto Hold tự động phanh, hỗ trợ đổ đèo, tắt bật cảm biến,… và rất nhiều tính năng khác được trang bị trên chiếc xe này. Gương chiếu hậu chống chói bằng tay nhưng bù lại chúng ta có cửa sồ trời toàn cảnh panorama tạo cảm giác thoáng đãng hơn cho phần nội thất.

Chất liệu nội thất khá cao cấp với ghế bọc da, các chi tiết nhựa cũng được cách điệu giả da mang lại vẻ cao cấp cho chiếc xe. Với mức giá hơn 800 triệu thì mức độ hoàn thiện bên trong nội thất của Tucson 2018 là hợp lý.

Hàng ghế thứ 2 của Tucson 2018 mang lại cảm giác ngồi rất thoải mái cho cả những người có vóc dáng cao to tren 1m80 khi ngồi ở cả 3 vị trí. Hàng ghế thứ 2 thậm chỉ còn có thể ngả thêm ra sau để người ngồi có thể thoải mái hơn trên những hành trình dài. Xe cũng trang bị cửa gió điều hòa cho hàng ghế thứ 2, giúp hành khách ở hàng ghế này sẽ được làm mát nhanh hơn trong những ngày hè. Với một chiếc Crossover cỡ nhỏ như Tucson mà có hàng ghế thứ 2 như vậy là quá ổn.

Cảm giác lái

Lái Hyundai Tucson 2018 trong nội thành, với thân hình của một chiếc Crossover cỡ nhỏ mang lại cảm giác rất thư giãn khi bạn để Drive Mode ở chế độ Eco. Các chế độ Drive Mode sẽ can thiệp đến độ nặng nhẹ của vô lăng, thời gian sang số, độ nhạy chân ga. Thực tế thì cảm nhận sự khác biệt giữa 3 chế độ Eco, Normal, Sport cũng không quá rõ ràng. Nhưng nó cũng đem lại trải nghiệm khá thú vị cho người lái.

Ở chế độ Eco, vô lăng khá nhẹ, mượt mà nhưng vẫn cho cảm giác khá chắc chắn, đầm tay để tránh sự nhàm chán, tạo sự chân thực khi đánh lái. Đi trong nội thành, tốc độ vừa phải, cách âm của Tucson 2018 phải nói là “rất tốt”, gần như không nghe thấy bất kì ầm thanh nào bên ngoài lọt vào khoang cabin. Đi chậm, ở dải vòng tua thấp, dưới 1000 vòng/phút, turbo chưa được mở thì bạn sẽ không cảm nhận được độ bốc của động cơ mới. Chúng tôi đã thử đo mức tiêu hao nhiên liệu của xe trong điều kiện đường hỗn hợp và kết quả là khoảng hơn 7l/100km, một con số cũng khá ấn tượng. Ở chế độ Eco này, khi đạp ga tăng tốc gắt, tốc độ vòng tua trên 2000 vòng/phút, turbo hoạt động, xe tăng tốc khá nhanh và thực sự bốc hơn hẳn nước ga đầu, mang lại cảm giác hơi bị giật khục (lag).

Trụ A của Tucson thiết kế hơi bị dày phần nào hạn chế tầm nhìn khi đánh lái vào các khúc cua. Đây có thể coi là một nhược điểm nhỏ trên chiếc xe này. Với những gì Tucson có từ vóc dáng nhỏ gọn, cảm giác lái nhẹ nhàng, độ cách âm tốt, các công nghệ an toàn hỗ trợ người lái… với nhu cầu sử dụng trong thành phố thì Tucson 2018 là một chiếc xe đáp ứng tuyệt vời. Với mức giá hiện tại của Tucson, nó xứng đang là một chiếc xe được săn đón nhiều nhất phân khúc.

Chạy Hyundai Tucson 2018 trên cao tốc, chuyển chế độ lái sang Sport, xe bốc hơn, tốc độ vòng tua cao hơn, vô lăng nặng hơn tương đối, tăng tốc dễ dàng nghe thấy tiếng động cơ lọt vào khoang máy, khá phấn khích. Mặc dù chạy với tốc độ cao nhưng thực sự độ cách âm của xe vẫn rất ổn, Hyundai đã hoàn thiện chiếc Tucson này quá ư là “ngon”. Một điều hơi đáng tiếc là trên vô lăng không có lẫy chuyển số để mang lại cảm giác thể thao hơn nữa khi chạy ở chế độ Sport. So với những động cơ tăng áp đến từ những thương hiệu khác như Ford hay Honda, động cơ Hyundai trên Tucson tỏ ra không hề thua kém.

Với những ưu điểm trên, không có gì lạ khi hiện tại trên thị trường Tucson có tính thanh khoản rất cao, những chiếc xe cũ của dòng xe này thậm chí còn giữ giá hơn cả những chiếc xe đến từ thương hiệu Nhật.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *