Đánh giá Honda Rebel 300: xe chất, giá thơm

Trong những ngày gần đây, cộng đồng những người yêu xe phân khối lớn (PKL) đang sốt xình xịch vì một mẫu xe của Honda được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan đó chính là Honda Rebel 300. Một chiếc xe có thiết kế đẹp, cá tính, 300 phân khối với cái giá rất “Sốc” nếu so sánh với mặt bằng 300cc mà lại là xe của Honda thì mức giá làm ngỡ ngàng cả thị trường, chỉ 125 triệu đồng. Hôm nay, chúng ta sẽ cùng đánh giá chiếc Rebel 300 này xem nó có đáp ứng được như những kì vọng của người tiêu dùng về nó không nhé!

Đánh giá xe Honda Rebel 300

Thiết kế

Honda Rebel 300 có thiết kế khác lạ hoàn toàn so với phiên bản người Việt Nam từng được biết tới trước đây. Nếu như người dùng Việt Nam vẫn quen với vẻ ngoài cổ điển, nhẹ nhàng của một chiếc Honda Rebel thì trên phiên bản mới này cho chúng ta một bộ mặt hoàn toàn khác, rất ngầu, rất trẻ trung và công nghệ từ những chi tiết nhỏ cho đến lớp sơn mờ lạnh lùng, cá tính. Vành, giảm sóc, ống xả đều được sơn đen mờ tạo ra vẻ ngoài hầm hố, khỏe mạnh.

Bình xăng của Honda Rebel 300 được đẽo gọt gồ ghề, góc cạnh hơn và được đẩy hẳn lên cao tạo cho xem một vẻ rất ngầu và dữ dằn như một con thú đang lao mình về phía trước, thực sự rất ấn tượng. Vể tổng thể với kiểu dáng mới, Honda đã lột xác hoàn toàn, trẻ hóa cho cái tên Rebel của mình với trước kia.

Yên xe của Rebel thế hệ mới vẫn rất thấp như truyền thống của dòng xe này, đúng kiểu dáng của một chiếc cruiser. Chỉ cần có tầm cao 1m60 bạn hoàn toàn có thể thoải mái điều khiển chiếc xe này.

Hệ thống đèn pha tròn với trang bị bóng halogen cùng viền đen và giá đỡ bằng nhôm đúc của xe bị nhiều người đánh giá hơi cổ điển và có phần già nua nhưng nếu nhìn kỹ các bạn sẽ thấy phần đằng của đèn pha vẫn có những đường vát vuông vắn làm toát lên vẻ hiện đại và công nghệ. Theo cảm nhận cá nhân của tôi thì kiểu dáng đèn pha tròn như vậy mới phù hợp với tổng thể thiết kế của xe và mang tính thẩm mỹ cao. Xi nhan vẫn được thiết kế hình giọt nước quen thuộc nhưng đã được làm dày dặn hơn, hiện đại hơn so với phiên bản trước rất nhiều. Những chi tiết nhỏ cũng được hoàn thiện rất ti mỉ như tay nắm, chân phanh, chân số…

Đồng hồ công tơ mét của Rebel 300 thiết kế tối giản với duy nhất một hình tròn rất gọn gàng nhưng không kém phần công nghệ khi hiển thị theo kiểu điện tử thông qua màn LCD hình chữ nhật.

Về tổng thể Honda Rebel 300 sở hữu vẻ ngoài gọn gàng cùng với chiều dài trục cơ sở 1.490mm. Mọi góc nhìn của chiếc xe đều được chăm chút, thể hiện phong cách riêng của chủ sở hữu. Thân xe mạng lại hiệu ứng cao về mặt thị giác với tông màu đen chủ đạo, mạnh mẽ làm nổi bật thiết kế gọn gàng của Rebel 300 cũng như tạo độ tương phản về màu sắc cho xe. Vị trí lái đem lại sự thoải mái, dễ chịu tối đa với chiều cao yên xe thấp 690mm. Tay lái to bản kết hợp cùng bộ gác chân trước nằm ở trung tâm xe mang lại hệ thống cái cân bằng và hài hòa.

Động cơ trên Rebel 300 thực tế là 286cc DOHC làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử PGM-FI được trang bị chỉ 1 xi lanh, con số này trên những bản 125 hay 250 đời trước là 2. Động cơ 1 xi lanh cho độ “nẩy” bốc nhất định so với động cơ 2 xi lanh và việc Honda buộc phải tuân thủ theo quy chuẩn về khí thải và tiếng ồn cho nên tiếng nổ phát ra từ bô không được to và phấn khích cho lắm. Động cơ 6 số của xe sản sinh công suất tối đa 27.2 HP tại vòng tua 8000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 25.1Nm tại vòng tua 7500 vòng/phút.

Giảm sóc trước tương đối to dạng phuộc ống lồng đường kính 41mm, hành trình nhún cũng dài hứa hẹn mang lại cảm giác êm ái cho người lái. Giảm sóc sau cũng rất dạng lò so đôi to chắc chắn mang lại khả năng chịu tải trọng tốt. Hệ thống giảm sóc của xe đều được sơn màu đen. Bộ lốp to bản với kích thước 130/90/16 cho lốp trước và 150/80/16 cho lốp sau giúp tăng khả năng giữ thăng bằng và bám đường, hỗ trợ di chuyển linh hoạt và hiệu quả trong mọi điều kiện địa hình đồng thời cũng làm tăng vẻ cơ bắp cho xe. Bộ đôi phanh đĩa của xe đều đang trang bị công nghệ ABS mang lại sự an toàn cao cho người điều khiển. Với giá 125 triệu mà bạn có 1 chiếc PKL đẹp mắt lại còn được trang bị ABS, rất tuyệt vời!!!

Cảm giác lái

Với một chiếc cruiser đẹp và cho tư thế ngồi thoải mái như Rebel 300 cùng với động cơ 300cc để chạy trong điều kiện giao thông ở Việt Nam có phần dư thừa. Nó rất mạnh, rất bốc. Tay lái của Rebel đời mới thay đổi thiết kế khá nhiều so với đời trước nên nó cũng ảnh hưởng đến tư thế ngồi của người lái, nó hơi ngắn nên người lái có cảm giác vẫn hơi ngả về đằng trước nhưng vẫn thật sự thoải mái trên những chặng đường dài. Vị trí để chân thiết kế ở giữa máy cũng tạo ra tư thế để chân dễ chịu. Mặc dù động cơ 300cc đã được liệt vào hàng phân khối lớn (PKL) nhưng việc điều khiển chiếc xe này lại rất nhẹ nhàng, đơn giản mặc dù cặp lốp rất to.

Động cơ 1 xi lanh khiến cho xe có độ nẩy, bốc hơn, khỏe hơn, đặc biệt hữu ích khi phải leo dốc mà cũng mang lại sự phân khích cho người lái hơn khi điều khiển những chiếc xe động cơ 2 xi lanh. Đi tốc độ cao và sang số rất mượt, tuy nhiên bạn phải tự cảm nhận là mình đang đi số mấy vì trên đồng hồ của xe không báo thông tin này.

Quả thực hệ thống giảm sóc của Rebel 300 rất êm khi đi qua những ổ gà, gờ giảm tốc cho dù với tốc độ nhanh. Yên sau của xe là loại yên rời, hơi nhỏ lại không có tựa nên nếu trở thêm người trên một hành trình dài có thể sẽ là vấn đề.  Nhờ hệ thống làm mát bằng dung dịch nên người lái không cậm nhận được cái nóng từ đông cơ phả vào người khi điều khiển xe trên những hành trình dài. Hệ thống phanh ABS cũng làm cho người lái cảm giác yên tâm hơn trong nhưng trường hợp cần phanh xe khẩn cấp khi ở tốc độ cao. Trọng tâm thấp, lốp to giúp xe ôm qua rất ngọt, xe tỏ ra rất cân bằng và bám đường khi vào cua.

Để nói chiếc xe này điều khiển quá dễ dàng trên những đoạn đường đô thị đông đúc thì có lẽ là “không”. Bởi lẽ bán kính vòng tròn quay đầu của xe dù sao cũng lớn hơn những chiếc xe phổ thông. Tay lái nhẹ, giảm sóc êm, công suất không quá lớn việc điều khiển chiếc xe trong nội thành với những tay lái đã quen với PKL thì chỉ như điều khiển một chiếc xe Wave. Đây quả thực là một chiếc xe có thể đáp ứng cho nhiều mục đích khác nhau như đi làm, đi chơi, hay sinh viên đi học cũng rất thú vị và thể hiện được sự khác biệt, một chiếc xe quá tốt cho những biker đam mêm PKL mới vào nghề.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *